AITO M9 2026: премиум-кроссовер Huawei, обзор и цена под ключ

На витрине F5AVTO 679 лотов AITO M9: 580 гибридов на 496 л.с., 54 электромобиля на 530 л.с., 43 лота нового поколения на 676 л.с. и 2 лота на 903 л.с. Цена под ключ медианой 9 590 848 ₽, у основного поколения 9,47-9,48 млн ₽, у нового поколения 12,5-12,7 млн ₽. Утильсбор 3 648 000 ₽ одинаков для всех версий, пошлина составляет 15%. Самые ранние лоты регистрации декабря 2023 года перейдут в группу старше 3 лет уже в декабре 2026 года, и утильсбор вырастет на 1 132 800 ₽.

Что за AITO M9 и что лежит на витрине в октябре 2026

AITO M9 это флагманский полноразмерный внедорожник, который создают Huawei и автопроизводитель Seres. На витрине F5AVTO на 17.10.2026 в разделе AITO M9 лежит 679 лотов. Цена под ключ по карточкам составляет от 8 199 873 до 17 790 884 ₽, медиана 9 590 848 ₽. Годы выпуска: 2024 (309 лотов), 2025 (271), 2026 (98) и 1 лот 2023 года.

Весь бренд на витрине насчитывает 2 034 лота: M9 (679 лотов), M7 (639), M5 (338), M8 (338) и M6 (40). Набор версий у M9 самый сложный в линейке: на витрине есть гибриды с бензиновым генератором, электромобили и 2 поколения кузова.

Цены в статье это цены карточек на 17.10.2026, они меняются вместе с курсом. Точную сумму под ваш лот считает менеджер по актуальному курсу ЦБ в форме расчёта под ключ. Общую картину по направлению даёт раздел авто из Китая.

Версии M9: гибрид EREV, электромобиль BEV и новое поколение

В карточках 3 группы машин. Первая это основное поколение M9 с началом продаж в декабре 2023 года и рестайлингом марта 2025 года: 580 лотов на 496 л.с. (гибрид с последовательной схемой) и 54 лота на 530 л.с. (чистый электромобиль). Вторая это новое поколение с началом продаж в мае 2026 года: 43 лота на 676 л.с. и 2 лота на 903 л.с.

Основное поколение вместе с рестайлингом даёт 634 лота из 679, то есть 93% витрины. Эти машины и надо считать массовой версией. У нового поколения начало продаж в мае 2026 года, лоты идут почти без пробега (медиана 200 км) и стоят заметно дороже.

Гибрид с генератором: что это значит для покупателя

В названии комплектации стоит «Последовательный гибрид». Это схема, где колёса приводят электромоторы, а бензиновый двигатель 1,5 л работает генератором и подзаряжает батарею. Такую установку называют EREV, электромобиль с увеличенным запасом хода. Для таможни это электрическая схема: утильсбор и пошлина считаются по тем же таблицам, что и у чистого электромобиля.

Вывод для цены простой. Карточка M9 EREV посчитана верно, ориентир можно брать как есть. Для подключаемых гибридов других марок (с параллельной схемой) шкала ДВС, и витрина считает их по ней. У M9 схема последовательная, а тип установки всё равно сверяйте по документам: в карточке он указан по названию комплектации.

Практика эксплуатации у такой схемы понятная. Батарея 42 или 52 кВт·ч даёт 225-290 км на электричестве, дальше работает бензиновый двигатель. Для России это удобно там, где быстрых зарядок мало. Подробнее про разницу гибридов и электромобилей в таможенном расчёте читайте в статье утильсбор на электромобиль и гибрид в 2026.

Габариты, места и салон

Основное поколение M9 имеет длину 5 230 мм, ширину 1 999 мм, высоту 1 800 мм и колёсную базу 3 110 мм. У нового поколения 5 285 × 2 026 × 1 845 мм и база 3 125 мм, а удлинённая версия Ultimate Lead World вытянулась до 5 402 мм при базе 3 236 мм. Масса от 2 560 кг у электромобиля до 3 200 кг у версии на 903 л.с.

Мест в карточках 6 в 534 лотах, 5 в 125 лотах и 4 в 4 лотах. 6-местная схема это 2 ряда с отдельными креслами по бокам, 5-местная классическая. 5-местная компоновка дороже 6-местной: среди гибридов 496 л.с. 102 5-местных лота стоят в медиане 10 064 611 ₽, а 458 6-местных 9 428 652 ₽. Разница 636 тыс. ₽ при том же двигателе. Объём багажника в карточках варьируется: 206 л, 316 л, 434 л, 789 л и 1 043 л в зависимости от версии и компоновки.

В оснащении у всех разобранных нами лотов (44 карточки) указаны пневмоподвеска, холодильник, проекция на лобовое стекло, массаж у второго ряда, обновления по воздуху, внешняя розетка от батареи, ионизатор воздуха, мультимедиа HarmonyOS и подключение смартфона через HUAWEI HiCar. Количество динамиков: 25 у основного поколения, 39 у нового поколения и 43 у версии на 903 л.с. Центральный экран 15,6 дюйма у основного поколения и 17,2 дюйма у нового.

Сравнить M9 с другими большими премиальными вариантами помогут статьи лучшие китайские кроссоверы 2026, китайские премиум-авто 2026 и Li Auto из Китая.

Помощь водителю: лидары и Huawei ADS

У всех разобранных лотов система помощи водителю названа HUAWEI ADS, уровень автопилота указан L2, камер 11. Количество лидаров зависит от поколения. У основного поколения до рестайлинга 1 лидар, после рестайлинга март 2025 года 4 лидара (в названии комплектации «192-лучевой лидар», таких лотов 252). У нового поколения 6 лидаров.

Уровень L2 означает, что водитель отвечает за машину. Работа городского режима на российских дорогах зависит от карт и прошивки, и обещать её мы не берёмся. Базовые ассистенты, адаптивный круиз, удержание в полосе, камеры кругового обзора и экстренное торможение, от карт не зависят. Покупать M9 стоит за салон, оснащение и схему EREV.

Зарядка и запас хода по данным объявлений

Для электромобиля M9 530 л.с. в карточках указаны батарея 100 кВт·ч, запас хода по CLTC 605-630 км, расход 17,4-18,1 кВт·ч на 100 км и зарядка с 10 до 80% за 0,25 часа, то есть около 15 минут. У гибрида основного поколения зарядка занимает 0,5 часа (около 30 минут), у нового поколения 0,25 часа.

Электромобиль на новом кузове (676 л.с., батарея 120 кВт·ч) заявляет 715 км. Гибриды нового поколения: батареи 60 и 75,4 кВт·ч и запас на электричестве 340 и 422 км. Это заметно больше 225-290 км у основного поколения, поэтому для городской езды без бензина новая версия подходит лучше. Методика замера в карточках указана как CLTC, она мягче реальной езды. Реальный запас на трассе и зимой ниже паспортного, но точную долю мы не называем.

Утильсбор и пошлина M9 в 2026

Льготный утильсбор для физического лица с 2026 года привязан к мощности: до 80 л.с. для электромобиля и последовательного гибрида. Самая слабая версия M9 на витрине выдаёт 496 л.с. (365 кВт), поэтому льготы нет ни у кого. Применяется полная ставка из постановления Правительства № 1291 в редакции № 1713. Все версии M9 попадают в верхний диапазон электрической шкалы.

Утильсбор не растёт с мощностью, потому что порог 205,94 кВт превышен у всех. Пошлина для электромобиля и последовательного гибрида составляет 15% от таможенной стоимости. Все 679 лотов на 17.10.2026 младше 3 лет, но граница близко. Самый ранний M9 (гибрид Max, пробег 60 000 км) зарегистрирован в декабре 2023 года и в декабре 2026 года перейдёт в группу «старше 3 лет». Лоты с регистрацией в январе-феврале 2024 года перейдут в январе-феврале 2027 года. Тогда утильсбор вырастет на 1 132 800 ₽. Поэтому для ранних лотов дата таможни важнее даты покупки, и затягивать оформление нельзя. Общие правила собраны в статье утильсбор на авто в 2026, а про оформление читайте на странице растаможка авто.

Во сколько обойдётся M9: 4 разложения до рубля

Возьмём 4 реальных лота с витрины: гибрид основного поколения, электромобиль основного поколения, гибрид нового поколения и версию на 903 л.с.

Доля утильсбора в итоге падает с ростом цены: 39% у гибрида основного поколения, 40% у электромобиля, 29% у гибрида нового поколения и 21% у версии на 903 л.с. Зато пошлина растёт линейно, 15% от таможенной стоимости. У версии на 903 л.с. она уже 1,77 млн ₽. Сбор за оформление ступенчатый: 18 465 ₽ до 4,2 млн ₽, 21 344 ₽ до 5,5 млн ₽, 49 240 ₽ до 10 млн ₽ и 73 860 ₽ дальше.

Цены по группам и годам выпуска

Лоты 2024 года стоят в медиане 9 074 838 ₽ с пробегом 43 000 км, 2025 года 10 345 248 ₽ с пробегом 20 000 км, 2026 года 11 457 971 ₽ с пробегом 1 100 км. Основное поколение 2024 года самое доступное: нижняя граница витрины 8,2 млн ₽. Пробеги там большие: верхние 10% лотов идут от 60 000 км, максимум среди лотов 2024 года 138 000 км. Для сравнения, у 10% лотов пробег не больше 3 000 км, а половина витрины идёт с пробегом до 27 000 км. Крупный пробег стоит проверять по отчёту осмотра: для гибрида с генератором важно, сколько часов отработал двигатель и как ведёт себя батарея при зарядке. В таблице 16 лотов на 496 л.с. без пометки типа в названии не учтены отдельно, их цены 8,83-10,98 млн ₽.

Для гибрида 496 л.с. решает батарея. Версия на 42 кВт·ч (233 лота, преимущественно 2024 года) стоит в медиане 9 013 116 ₽, версия на 52 кВт·ч (331 лот, преимущественно 2025 года) 10 322 616 ₽. Разница 1,3 млн ₽ складывается из более свежего года и батареи на 10 кВт·ч больше. Лоты с 192-лучевым лидаром (252 лота) стоят в медиане 10 511 216 ₽.

Какую версию выбрать

Для большинства покупателей разумный выбор это гибрид основного поколения. Электромобиль 530 л.с. стоит почти столько же (медианы 9 484 477 и 9 467 126 ₽), поэтому решение зависит от того, есть ли у вас зарядка дома, и от того, нужны ли поездки между городами. Новое поколение имеет смысл брать, если важна самая свежая платформа и вы готовы заплатить на 3 млн ₽ больше.

Что проверить до аванса и как идёт сделка

• Месяц и год первой регистрации, чтобы лот попал в группу до 3 лет на дату таможни. Это критично для лотов 2023 и начала 2024 года.
• Тип силовой установки по документам: последовательный гибрид или электромобиль. От этого зависит шкала.
• Поколение кузова и число лидаров: от 1 до 6.
• Число мест: 4, 5 или 6, это сильно влияет на салон и цену.
• Платный осмотр (около 10-15 тыс. ₽) и видеоэкскурсия. Если отчёт вскрыл незаявленный дефект, вы ничего не платите, аванс возвращается.

Порядок сделки: заявка, агентский договор с возвратным авансом, подбор (до 20 рабочих дней от аванса, обычно 1-2 недели), осмотр, бронь 100 000 ₽ в зачёт, оплата машины в Китае через ВТБ со счёта клиента, документы и погрузка, таможня, финальная оплата на погрузке в РФ и выдача. Передачу делаем не позднее 7 рабочих дней после таможни и полной оплаты. В цену входит техническая гарантия CarS на двигатель, коробку и технические узлы, кроме электроники, и страховка перевозки.

Конкуренты и как заказать M9 в F5AVTO

Модель дешевле в том же бренде, AITO M7, разобрана в статье AITO M7 2026: какую версию выбрать, утильсбор и расчёт до рубля: 639 лотов, мощности от 272 до 533 л.с., лоты 2025 года дешевле M9 в медиане на 1,9 млн ₽.

Рядом с M9 по классу стоят большие люксовые внедорожники и минивэны с похожей схемой. С похожей установкой есть Li Auto, подробнее в статье Li Auto из Китая, а у Denza N9 и N8L гибриды с ДВС 2,0 л разобраны в статье Denza из Китая 2026. Если нужен семейный электрокроссовер дешевле, посмотрите Avatr 11 из Китая, его медиана 7,27 млн ₽.

Мы работаем с 2022 года, офис и выдача в Казани, возим по всей России, продано более 1 000 авто. Аванс возвращается, если подобрать машину по параметрам заявки не удалось. Пришлите версию, год и город в форму расчёта под ключ, и менеджер посчитает конкретный лот по актуальному курсу ЦБ. Остальные модели бренда смотрите в разделе AITO.